La escudería Renault no utilizará para los Grandes Premios de China y Japón el motor mas potente, sino el más fiable, aunque éste último es algo más potente que el que utilizó Fernando Alonso en Monza y que se rompió a diez vueltas del final.

Renault ha traído a China dos versiones de su motor D, una más potente, pero sobre la que aún se tienen dudas de su fiabilidad y por eso se ha decidido utilizar el escalón inferior, que a su vez es mejor que el utilizado en el Gran Premio de Italia.

Un responsable de la casa francesa ha manifestado que después de los ensayos realizados en el banco de pruebas de la fábrica de Viry Chatillon, tenemos plena confianza en la fiabilidad del motor que vamos a utilizar aquí.

También ha quedo confirmado que Renault está trabajando en un motor específico, mas potente, para el Gran Premio de Brasil, última pruebas de la temporada, ya que solo se tendrá que utilizar para esta carrera, por lo que tan solo deberá tener un límite de vida de unos 650 kilómetros.