El alemán Michael Schumacher (Ferrari) logró su quinta victoria en el Gran Premio de Italia, anunció después su retirada al final de la temporada, pase lo que pase, y Fernando Alonso que no rompía un motor desde el 10 octubre 2003 (Japón) ha visto como su ventaja al frente de la clasificación del mundial se fundía para pasar de doce a dos puntos.

Será difícil que Fernando Alonso olvide este Gran Premio de Italia, después de la sanción de ayer en la que los comisarios le quitaron los tres mejores tiempos y le mandaron de la quinta a la décima posición de la formación de salida, por haber supuestamente molestado en la clasificación al brasileño Felipe Massa (Ferrari), hoy ha llegado la rotura del motor después de casi dos años sin que eso le ocurriera.

La carrera de Fernando Alonso ha vuelto a ser impresionante, salió con rabia, ganó tres posiciones en la primera vuelta, en la segunda adelantó al alemán Nick Heidfeld (BMW-Sauber) cortó la primera variante y evitó por poco al británico Jenson Button (Honda), al que ya no pudo superar hasta la primera parada para repostar.

Mientras, en cabeza, el finlandés Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) mantenía una ventaja de poco más de un segundo sobre Michael Schumacher y tras la primera parada iban a invertir sus posiciones y el alemán, sin lograr sacar tampoco una gran ventaja, iba a comenzar a forjar su victoria.

Después de la segunda parada, a casi medio minuto de los líderes, el polaco Robert Kubica (BMW-Sauber), en su tercera carrera de Fórmula Uno marchaba en tercera posición por delante de Felipe Massa y de Fernando Alonso, que había logrado alcanzarles.

La vuelta cuarenta iba a ser clave en la carrera, Kubica y Alonso se detuvieron a la vez a repostar y ambos se emparejaron en la calle de boxes para recorrer los metros finales hasta el punto donde termina el límite de velocidad, allí el asturiano aceleró antes y logró salir por delante de Massa, que había parado en el giro anterior.

Alonso había logrado el milagro de conseguir un puesto en el podio después de haber partido desde el décimo puesto, poco a poco comenzaba a poner ventaja sobre sus seguidores, hasta que tres giros después, en la vuelta 43, a diez del final, lo que no había ocurrido en casi dos años, ocurrió cuando más le podía perjudicar, el motor se rompía dejando tras de sí una columna de humo blanco.

Se completaba así una jornada aciaga para los pilotos españoles, ya que Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) también había roto el motor y se había tenido que retirar después de haber dado 20 vueltas.

Antes de iniciarse la carrera Ron Dennis, patrón de McLaren, habló brevemente con De la Rosa antes de que éste se subiera al coche, posiblemente para pedirle que facilitara a Alonso su adelantamiento, ya que el catalán partía desde la séptima plaza y el asturiano desde la décima, porque si en algo beneficia a McLaren el triunfo en el mundial del asturiano, es que el año que viene su escudería lucirá el número uno.

Michael Schumacher volaba hacia la victoria, cruzaba la línea de meta con ocho segundos de ventaja sobre Raikkonen y se situaba a tan solo dos puntos de Alonso en la clasificación del campeonato del mundo a falta de disputarse los Grandes Premios de China, Japón y Brasil.

El polaco Robert Kubica en su tercera carrera al volante de un BMW lograba subir por primera vea al podio y obtenía para la casa de Baviera el mejor resultado de la temporada.

Tras la ceremonia del podio Michael Schumacher anunciaba por televisión su decisión de retirarse al final de la temporada, pase lo que pase, con gesto emocionado, al borde de las lágrimas, y con el pensamiento puesto en un octavo título del mundo, que solo Alonso puede impedir.

Clasificación del Gran Premio de Italia, decimoquinta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, así como de los Mundiales de pilotos y constructores:

Clasificación G.P. de Italia (53 vueltas = 306,720 km.):

1. Michael Schumacher (GER) Ferrari 248 F1 1h.14:51.975
2. Kimi Raikkonen (FIN) McLaren-Mercedes a 8.046
3. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 06 a 26.414
4. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault R26 a 32.045
5. Jenson Button (GBR) Honda RA106 a 32.685
6. Rubens Barrichello (BRA) Honda RA106 a 42.409
7. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF106 a 44.662
8. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 06 a 45.309
9. Felipe Massa (BRA) Ferrari 248 F1 a 45.955
10. Mark Webber (AUS) Williams FW28 Cos. a 1:12.602
11. Christian Klien (AUT) RBR RB2 Ferrari a 1 vuelta
12. David Coulthard (GBR) RBR RB2 Ferrari a 1 vuelta
13. Scott Speed (USA) Toro Rosso-Cosworth a 1 vuelta
14. Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Cosworth a 1 vuelta
15. Ralf Schumacher (GER) Toyota TF10 a 2 vueltas
16. Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA05 a 2 vueltas
17. Christijan Albers (NED) Midland M16 Toyota a

Retirados (Vuelta)
Tiago Monteiro (POR) Midland M16 Toyota (44).
Fernando Alonso (ESP) Renault R26 (43).
Pedro de la Rosa (ESP) McLaren-Mercedes (20).
Sakon Yamamoto (JPN) Super Aguri SA05 (18).
Nico Rosberg (GER) Williams FW28 Cos. (9).

Promedio del vencedor: 245,814 km/h.

Vuelta rápida: La 13 de Kimi Raikkonen en 1:22.559 a 252,604 km/h.

Líderes sucesivos:
Vuelta 1 a 14 Kimi Raikkonen.
15 a 17 Michael Schumacher.
18 a 22 Robert Kubica.
23 a 53 Michael Schumacher.

Sanciones: Paso por la calle de boxes por exceso de velocidad en su primera parada a Nick Heidfeld.

Clasificación campeonato del mundo de pilotos:

1. Fernando Alonso (ESP) 108 puntos
2. Michael Schumacher (GER) 106
3. Felipe Massa (BRA) 62
4. Giancarlo Fisichella (ITA) 57
5. Kimi Raikkonen (FIN) 57
6. Jenson Button (GBR) 40
7. Juan Pablo Montoya (COL) 26
8. Rubens Barrichello (BRA) 25
9. Nick Heidfeld (GER) 20
10. Ralf Schumacher (GER) 18
11. Pedro de la Rosa (ESP) 14
12. David Coulthard (GBR) 14
13. Jarno Trulli (ITA) 12
14. Jacques Villeneuve (CAN) 7
15. Robert Kubica (POL) 6
16. Mark Webber (AUS) 6
17. Nico Rosberg (GER) 4
18. Christian Klien (AUT) 2
19. Vitantonio Liuzzi (ITA) 1
20. Scott Speed (USA)
21. Tiago Monteiro (POR)
22. Chistijan Albers (NED)
23. Takuma Sato (JPN)
24. Yuji Ide (JPN)
25. Franck Montagny (FRA)

Clasificación campeonato del mundo de constructores:

1. Ferrari 168 puntos
2. Renault 165
3. McLaren-Mercedes 97
4. Honda 65
5. BMW-Sauber 33
6. Toyota 30
7. Red Bull 16
8. Williams-Cosworth 10
9. Toro Rosso-Cosworth 1
10. Midland-Toyota
11. Súper Aguri

Próxima prueba: Gran Premio de China, el 1 de octubre en el circuito de Shangai.