El brasileño Felipe Massa (Ferrari) ganó hoy su primer gran premio de Fórmula Uno al imponerse hoy en el de Turquía, en el que el español Fernando Alonso (Renault), líder del Mundial, acabó segundo, justo por delante de su rival por el título, el alemán Michael Schumacher (Ferrari).

Massa, que el sábado también celebró su primera pole position en la Fórmula Uno, ganó con autoridad en una carrera en la que Alonso le ganó la partida a Schumacher, que pensaba salir del circuito de Estambul con el español a tiro de piedra o prácticamente anulado.

El brasileño no ejerció esta vez de segundón, lo que permitió a Alonso, que salió tercero, superar a Schumacher, segundo en la parrilla, en el primer repostaje, adelantado en el tiempo por la salida del coche de seguridad tras un accidente del italiano Vitantonio Liuzzi (Toro Rosso Cosworth).

Massa, Schumacher y Alonso pararon a la vez, pero el alemán tuvo que esperar a que los mecánicos acabaran con el coche de Massa. El español aprovechó la circunstancia para rebasar, probablemente con una enorme sonrisa, en la misma calle de garajes al séptuple campeón del mundo.

Tras la segunda parada, Schumacher consiguió acercase peligrosamente a Alonso, pero éste aguantó a lo campeón, hasta la bandera de cuadros, los desesperados ataques del germano.

Fernando Alonso ya intentó adelantar a Schumacher en la salida, en la que pretendió colarse entre éste y Massa. Pero el alemán lo impidió en una maniobra en la que apunto estuvo de tocar el bólido del campeón.

Massa se marchó en solitario y no redujo el ritmo para permitir ser superado por su jefe de filas. Cuando la carrera estaba ya estirada en las tres primeras plazas surgió el coche de seguridad que fue recibido por alegría por Alonso.

La situación de la carrera obligó al equipo Ferrari a atender por estricto orden de llegada a sus coches, mientras que Alonso lo hizo en solitario en la posición de Ranault. La rapidez de los mecánicos le averió la puerta para superar a Schumacher.

Este resultado permite a Fernando Alonso, actual campeón del mundo, aumentar en dos puntos más (de 10 a 12) su ventaja sobre Schumacher, cuando faltan sólo cuatro carreras para que acabe el campeonato del mundo.

El también español Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) se clasificó quinto, tras el británico Jenson Button (Honda), después de arrancar desde el undécimo puesto de la formación de salida.

Al barcelonés le funcionó su táctica de un solo repostaje. Su mala clasificatoria del sábado le permitió cargar mucho combustible para retrasar su primera y única parada. De la Rosa sigue probando a su equipo que cuentan con un piloto contundente capaz de aportar lo máximo.

De la Rosa no sólo adelantó en los boxes. También lo hizo en la pista, en la que pasó por encima de Liuzzi, el austríaco Christian Klien (Red Bull Racing-Ferrari) y, por último, al alemán Nico Rosberg (Williams-Cosworth). a éste con más facilidad, ya que acto seguido se dirigió a su garaje con el coche averiado.

El compañero de equipo de De la Rosa, el finlandés Kimi Raikkonen, tuvo que abandonar al principio de la carrera a causa de una salida de pista nada más regresar al asfalto desde los garajes, a los que había acudido para sustituir un neumático reventado tras un toque en la salida de austríaco Christian Klien.

La próxima cita del calendario, decimoquinta del Mundial, será el Gran Premio de Italia, que se disputará 10 de septiembre próximo en el circuito de Monza, en teoría más adaptado al potencial de los Ferrari de Schumacher y Massa.

Clasificación del Gran Premio de Turquía, decimocuarta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, así como de los Mundiales de pilotos y constructores:

Clasificación G.P. de Turquía:
(58 vueltas = 309,356 kms.)

1. Felipe Massa (BRA) Ferrari 248 F1 1h.28:51.082
2. Fernando Alonso (ESP) Renault R26 a 5.575
3. Michael Schumacher (GER) Ferrari 248 F1 a 5.656
4. Jenson Button (GBR) Honda RA106 a 12.334
5. Pedro de la Rosa (ESP) McLaren-Mercedes a 45.908
6. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault R26 a 46.594
7. Ralf Schumacher (GER) Toyota TF10 a 59.337
8. Rubens Barrichello (BRA) Honda RA106 a 1:00.034
9. Jarno Trulli (ITA) Toyota TF106 a 1 vuelta
10. Mark Webber (AUS) Williams FW28 Cos. a 1 vuelta
11. Christian Klien (AUT) RBR RB2 Ferrari a 1 vuelta
12. Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 06 a 1 vuelta
13. Scott Speed (USA) Toro Rosso-Cosworth a 1 vuelta
14. Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 06 a 2 vueltas
15. David Coulthard (GBR) RBR RB2 Ferrari No acabó

Retirados (Vuelta):

Christijan Albers (NED) Midland M16 Toyota (47)
Takuma Sato (JPN) Super Aguri SA05 (42)
Nico Rosberg (GER) Williams FW28 Cos. (26)
Sakon Yamamoto (JPN) Super Aguri SA05 (24)
Vitantonio Liuzzi (ITA) Toro Rosso-Cosworth (13)
Kimi Raikkonen (FIN) McLaren-Mercedes (2)
Tiago Monteiro (POR) Midland M16 Toyota (1)

Promedio del vencedor: 208,930 kms/h.

Vuelta rápida: La 55 de M. Schumacher, en 1:28.005, a 218,360 kms/h.

Líderes sucesivos:

Vuelta 1 a 39: Massa.
Vuelta 40 a 43: M. Schumacher.
Vuelta 44 a 58: Masa.

Carrera neutralizada: Entre las vueltas 14 y 16 por un accidente de Liuzzi.

Clasificación campeonato del mundo de pilotos:

1. Fernando Alonso (ESP) 108 puntos
2. Michael Schumacher (GER) 96
3. Felipe Massa (BRA) 62
4. Giancarlo Fisichella (ITA) 52
5. Kimi Raikkonen (FIN) 49
6. Jenson Button (GBR) 36
7. Juan Pablo Montoya (COL) 26
8. Rubens Barrichello (BRA) 22
9. Nick Heidfeld (GER) 19
10. Ralf Schumacher (GER) 18
11. Pedro de la Rosa (ESP) 14
12. David Coulthard (GBR) 14
13. Jarno Trulli (ITA) 10
14. Jacques Villeneuve (CAN) 7
15. Mark Webber (AUS) 6
16. Nico Rosberg (GER) 4
17. Christian Klien (AUT) 2
18. Vitantonio Liuzzi (ITA) 1
19. Scott Speed (USA)
20. Tiago Monteiro (POR)
21. Chistijan Albers (NED)
22. Takuma Sato (JPN)
23. Robert Kubica (POL)
24. Yuji Ide (JPN)
25. Franck Montagny (FRA)

Clasificación campeonato del mundo de constructores:

1. Renault 160 puntos
2. Ferrari 158
3. McLaren-Mercedes 89
4. Honda 58
5. Toyota 28
6. BMW-Sauber 26
7. Red Bull 16
8. Williams-Cosworth 10
9. Toro Rosso-Cosworth 1
10. Midland-Toyota
11. Súper Aguri

Próxima prueba: Gran Premio de Italia, el 10 de septiembre en el circuito de Monza.