El director técnico del equipo Honda F1 Racing dice que los nuevos motores V8 de la Fórmula Uno son más ruidosos que los V10, a pesar de tener un tamaño más pequeño.

Tienen un sonido muy distinto en la calle de boxes. Si hay alguna diferencia, es que el V8 es más ruidoso, ¡hasta resulta incómodo oírlos!, exclama Willis. El sonido en las rectas es un poco más chato, aunque en las últimas pruebas, a mayores revoluciones, el sonido del V8 no era tan distinto al del V10.

Es inevitable que los coches sean un poco más lentos en las rectas, y también alcanzarán antes su velocidad punta, añade el británico. Aunque deban correr con niveles de resistencia más bajos para mantener las altas velocidades, las curvas rápidas serán bastante parecidas a las de antes. La pérdida de las trompetas variables dificulta más las maniobras, y eso dará ventaja a los pilotos más cautos.