Alonso: es bueno empezar bien, pero sobre todo, es bueno acabar bien
El español Fernando Alonso (McLaren-Mercedes), dominador de las dos primeras sesiones de entrenamientos libres para el Gran Premio de los Estados Unidos de Fórmula Uno, declaro que "es bueno empezar bien, pero sobre todo, es bueno acabar bien".
"Está bien hacer el mejor tiempo el viernes. Te sube la moral y de dan ganas de salir a pista mañana otra vez porque estás contento de cómo van las cosas y ves que el coche va bien", señaló el bicampeón mundial.
"Pero tampoco te puedes fiar. Igual que en Canadá hice primero el viernes, en la crono estuve un poco más atrás, y en carrera todavía más atrás. Por tanto es bueno empezar bien, pero, sobre todo, es bueno acabar bien", explicó Alonso.
A la pregunta de si ha acabado con las malas sensaciones que arrastraba en Indianápolis, en donde nunca ha podido acabar en el podio, Alonso dijo: "Un poco mejor sí. Supongo que el Renault, y sobre todo los neumáticos Michelin, en los años anteriores nunca fueron demasiado rápido en este circuito".
"En esa época ya sabíamos antes de cada gran premio que iba a ser difícil. Este año, con McLaren, tenía algo más de confianza, y después de ver que estoy yendo rápido y de que somos competitivos aquí también, sin duda alguna te da más esperanzas de conseguir ese podio que tanto deseo aquí en Indianápolis".
Alonso no se fía de los Ferrari y considera que van a dar batalla el resto del fin de semana: "Aquí Ferrari sí que va rápido de verdad. En otras carreras se les veía sufrir en las tandas largas, un poco más atrás".
"Yo aquí los veo muy fuertes y mañana son unos rivales muy, muy duros. Volvemos un poco a la situación de hace tres carreras, ya que las dos últimas sí que estaban más atrás", señaló.
Respecto al rendimiento de los BMW Sauber, Alonso dijo: "Han sido quizá la sorpresa más grande del día. Los BMW siempre van rápidos, siempre están ahí, pero esta vez han estado de lleno metidos en la lucha por la primera posición".
"Todo va a depender mañana de las estrategias, pero BMW vuelve a estar capacitado en este circuito para estar entre McLaren y Ferrari, lo que no beneficia tampoco demasiado en cuanto a estrategias posibles a utilizar y que ahora hay que tener en cuenta más que antes", dijo.
Alonso cree que el de Indianápolis es un circuito en el que se puede adelantar. "Es un circuito en el que si vas más rápido te da una oportunidad de adelantar a final de recta porque coges un rebufo muy largo".
Pese a ello, el español preferiría salir desde la 'pole': "Salir primero es salir primero y desde ese momento te tienen que adelantar. Cuando sales tercero, cuarto o quinto, tienes que adelantar coches en el 'pit stop' o en carrera o por abandonos de los primeros. Salir primero siempre te facilita más las cosas".
"Está bien hacer el mejor tiempo el viernes. Te sube la moral y de dan ganas de salir a pista mañana otra vez porque estás contento de cómo van las cosas y ves que el coche va bien", señaló el bicampeón mundial.
"Pero tampoco te puedes fiar. Igual que en Canadá hice primero el viernes, en la crono estuve un poco más atrás, y en carrera todavía más atrás. Por tanto es bueno empezar bien, pero, sobre todo, es bueno acabar bien", explicó Alonso.
A la pregunta de si ha acabado con las malas sensaciones que arrastraba en Indianápolis, en donde nunca ha podido acabar en el podio, Alonso dijo: "Un poco mejor sí. Supongo que el Renault, y sobre todo los neumáticos Michelin, en los años anteriores nunca fueron demasiado rápido en este circuito".
"En esa época ya sabíamos antes de cada gran premio que iba a ser difícil. Este año, con McLaren, tenía algo más de confianza, y después de ver que estoy yendo rápido y de que somos competitivos aquí también, sin duda alguna te da más esperanzas de conseguir ese podio que tanto deseo aquí en Indianápolis".
Alonso no se fía de los Ferrari y considera que van a dar batalla el resto del fin de semana: "Aquí Ferrari sí que va rápido de verdad. En otras carreras se les veía sufrir en las tandas largas, un poco más atrás".
"Yo aquí los veo muy fuertes y mañana son unos rivales muy, muy duros. Volvemos un poco a la situación de hace tres carreras, ya que las dos últimas sí que estaban más atrás", señaló.
Respecto al rendimiento de los BMW Sauber, Alonso dijo: "Han sido quizá la sorpresa más grande del día. Los BMW siempre van rápidos, siempre están ahí, pero esta vez han estado de lleno metidos en la lucha por la primera posición".
"Todo va a depender mañana de las estrategias, pero BMW vuelve a estar capacitado en este circuito para estar entre McLaren y Ferrari, lo que no beneficia tampoco demasiado en cuanto a estrategias posibles a utilizar y que ahora hay que tener en cuenta más que antes", dijo.
Alonso cree que el de Indianápolis es un circuito en el que se puede adelantar. "Es un circuito en el que si vas más rápido te da una oportunidad de adelantar a final de recta porque coges un rebufo muy largo".
Pese a ello, el español preferiría salir desde la 'pole': "Salir primero es salir primero y desde ese momento te tienen que adelantar. Cuando sales tercero, cuarto o quinto, tienes que adelantar coches en el 'pit stop' o en carrera o por abandonos de los primeros. Salir primero siempre te facilita más las cosas".