Bridgestone prueba nuevas marcas para sus neumáticos blandos.
El fabricante japonés de neumáticos Bridgestone ha aprovechado los entrenamientos que están realizando diez de las once escuderías que participan en el mundial de Fórmula Uno en el circuito de Sepang, para probar nuevas marcas para sus neumáticos blandos.
De acuerdo con la nueva reglamentación que entró en vigor el pasado 5 de marzo, Bridgestone, que suministra sus neumáticos a todas las escuderías, debía marcar los neumáticos mas blandos que lleva a los Grandes Premios, para que los espectadores pudieran distinguir cual de los tipos lleva cada piloto, tanto en entrenamientos como en carrera.
En Australia los neumáticos fueron marcados con un círculo blanco de tres centímetros de diámetro, pero que no se distinguía con los coches en movimiento.
Ahora, en Sepang, los neumáticos del coche del austríaco Alex Wurz (Williams-Toyota) ha sido marcados con un círculo rojo de nueve centímetros de diámetro en el lateral y el surco exterior de cada rueda pintado de blanco, para ver cual de las dos marcas se distingue mejor y utilizarla en los próximos Grandes Premios de Malasia (8 de abril) y Malasia (15 abril).
De acuerdo con la nueva reglamentación que entró en vigor el pasado 5 de marzo, Bridgestone, que suministra sus neumáticos a todas las escuderías, debía marcar los neumáticos mas blandos que lleva a los Grandes Premios, para que los espectadores pudieran distinguir cual de los tipos lleva cada piloto, tanto en entrenamientos como en carrera.
En Australia los neumáticos fueron marcados con un círculo blanco de tres centímetros de diámetro, pero que no se distinguía con los coches en movimiento.
Ahora, en Sepang, los neumáticos del coche del austríaco Alex Wurz (Williams-Toyota) ha sido marcados con un círculo rojo de nueve centímetros de diámetro en el lateral y el surco exterior de cada rueda pintado de blanco, para ver cual de las dos marcas se distingue mejor y utilizarla en los próximos Grandes Premios de Malasia (8 de abril) y Malasia (15 abril).