El español Alvaro Bautista (Aprilia), autor del segundo mejor tiempo de entrenamientos, ganó con autoridad el Gran Premio de España de 125 c.c., que se disputó en el circuito de Jerez y tras el cual se convierte en el primer líder de la cilindrada.

Bautista, que dos años antes ya había conseguido el mismo resultado de entrenamientos, salió dispuesto a romper una racha aciaga que ya duraba demasiado y salvo en el primer giro, en el que le superó en la salida el checo Lukas Pesek (Derbi), el piloto de Talavera de la Reina dominó de principio a fin la prueba.

En un tirón inicial sólo pudo con su ritmo el propio Pesek y el también toledano Julián Simón, quien supo aprovechar al máximo el potencial de su KTM, pero eso fue hasta que Bautista decidió cambiar el ritmo, más o menos cuando se cumplía el ecuador de la carrera y ahí se rompió todo.

Bautista se fue en solitario como y cuando quiso, Lukas Pesek se quedó navegando entre dos aguas en una cómoda segunda posición, y Julián Simón, que también marchó en solitario un buen tiempo, acabó siendo neutralizado por el grupo perseguidor, que encabezó el italiano Mattia Pasini (Aprilia), quien había hecho el mejor tiempo de entrenamientos, pero al que una mala salida le alejó de las opciones de victoria.

Con Alvaro Bautista tirando en solitario sin nadie que le inquietase, el interés de la carrera se concentró en el grupo que luchó por la tercera plaza que formaron hasta seis pilotos, de ellos tres españoles, el propio Simón, además de Héctor Faubel y Sergio Gadea, el italiano Mattia Pasini, el finlandés Mika Kallio (KTM) y el húngaro Gabor Talmacsi (Honda).

La carrera estaba vista para sentencia, salvo imprevistos, y Alvaro Bautista acabó adjudicándose la primera victoria de la temporada, que además le resarcía de toda su escasa fortuna de la pasada temporada, cuando no fue capaz técnicamente de estar en el grupo de cabeza casi nunca.

Tras Alvaro Bautista, Lukas Pesek, sobre una Derbi -exclusivamente por los colores, pues el resto era todo de procedencia Aprilia-, también logró una cómoda segunda plaza en el primer gran premio de su carrera deportiva que conseguía acabar los entrenamientos en la primera línea.

En el grupo perseguidor fue Mattia Pasini el que marcó en todo momento el ritmo, pero en las vueltas finales el finlandés Mika Kallio intentó sorprender a su rival pero no pudo y hubo de conformarse con la cuarta plaza, con su compañero de escudería Julián Simón a continuación y los pupilos de Jorge Martínez Aspar, que colocó a cuatro de sus pilotos entre los siete primeros, Hector Faubel y Sergio Gadea tras ellos.

No fueron los únicos españoles que entraron en los puntos y tuvieron una actuación destacada pues Joan Olivé acabó noveno y Pablo Nieto fue décima, justo a la inversa de las posiciones que ocuparon en los entrenamientos.

En una carrera en constante progresión el cartagenero Manuel Hernández (Honda) fue decimoctavo, con Nicolás Terol (Derbi) tras él, Enrique Jerez (Aprilia) en el vigésimo cuarto lugar, Mateo Túnez (Aprilia) en el vigésimo octavo, Esteve Rabat (Honda) en el trigésimo y cerrando el cupo de españoles clasificados estuvo Daniel Sáez (Aprilia), que fue trigésimo tercero.

No pudieron concluir, por caída, Angel Rodríguez (Aprilia), mientras que por problemas mecánicos lo hicieron Iván Maestro (Honda) y Aleix Espargaró (Honda).